1.空壓機的參數虛標已經成為行業公開的秘密,不僅僅是國產品牌,包括很多國際品牌也在虛標,這極大的欺騙消費者,也擾亂了商業環境。
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空壓機行業參數虛標,帶來很大危害,怎樣才能杜絕?

更新時間:2019-06-18 07:12:52    點擊次數:

 說明:
1.空壓機的參數虛標已經成為行業公開的秘密,不僅僅是國產品牌,包括很多國際品牌也在虛標,這極大的欺騙消費者,也擾亂了商業環境。
2.后處理設備也不例外,比如露點的虛標更是普遍現象。
3.誠信為商業之本。無論檢測機關,檢查機關,生產廠家,幾乎沒人對此事負責?;咎摌藷o法受到處罰。
問題:
1.這種明顯欺詐消費者行為怎么杜絕?
2.在虛標面前,規范標注的往往沒有公平競爭的環境,怎么才能公平?
希望大家談談個人看法,讓行業在一個公平環境中成長!

滕川:虛標技術參數就好比市場上的5兩秤,要改變此現象關鍵在客戶,客戶的貪婪是根源,只有客戶認識到這個問題,才會有“校秤臺”,才會向虛標說不;做為廠家也應該盡力去引導客戶消費,做客戶長期的朋友和伙伴。
張勇軍:普通機器基本都虛標,現在兩級壓縮還虛標,已經沒有什么意義。節不節能看比功率,經常有人問我;其他廠家132千瓦都標28個立方,為什么你們鑫磊只有24立方?我說我們是實測排量,24立方,比功率6.2,那么我們輸入功率148.8千瓦,他們如果真有28立方,比功率6.5,那么他們輸入功率28乘6.5等于182個千瓦,這還是132千瓦機器嗎?服務系數1.37,還看到有的廠家37千瓦4公斤機器排量標12立方去,比功率5.0。標牌始終是標牌,你想怎么標,沒人去管你,也很少有人去查你,重要的是我們要讓客戶氣夠用而且還節能。
潘柯興:關鍵在‘裁判’

王志強:關鍵看行業趨勢,是實事求是還是騙人騙己
付斌(開山節能空壓機)奶牛:虛標可以賣的快點
張柏筠:權測機構不得力,最后只有消費者說了萛,市場說了算
馮科鋒:電機為什么能有服務系數,這個系數還不統一,這應該也是構成氣量虛標的問題之一
冠宇壓縮機劉國永:主要責任還是在監管部門,因為用戶不是專業人士,他沒有能力去辨別虛標不虛標。如果用戶都辨別了,還要那些監管部門干什么。
徐可蘇:參數虛標各類機電產品都一樣存在,也是技術同類難突破只有突破參數,容易一改就行。
何偉:王老吉去火。去火嗎?猴菇餅干養胃。養胃嗎?空壓機節能。節能嗎?
A狼行天下:怎么去規范不好說,大家都為了混口飯吃,事實上我們很多做空壓機的銷售說出的話是經不住推敲的,包括排氣量,主機產地,整機產地,如果全部寫入合同的話,恐怕會賠很多錢吧?我個人認為規范化,正規化,系統化。這么做的人多了,投機取巧的日子必然就不好過了,虛標的廠家自然也就少了
螺桿主機維修一東莞:勝者為王,生產廠家其實可以隨便標的,本來這項業是無標準的
螺桿主機維修一東莞:辦個營業執照開個計量公司,發達了
聶昌均:惡意競爭導致的表現!
高建賓:這個情況確實很多,把5.5標7.5.的,
吹瓶機專用增壓機釜瑪永磁空壓機:有標準沒有執行政府不關心,企業不做為,用戶沒辦法。此事嚴重,望企業誠信做事呀
徐廣新:最終用戶的節能壓力,提高產品質量的動力最終會傳導到設備供應商。虛標的設備最終也會被逐步淘汰。這只是時間長短的問題。粗曠的不節制的能源消耗設備不會長久被客戶采納。去產能提高質量會把虛標浮現在客戶面前。誠信的供應商應該在市場和客戶端廣泛宣傳,使虛標盡快被市場淘汰掉。
向明洪:其實虛不虛標不重要,節能不是看虛偽的參數,而且看主機,電機,和系統的匹配和調教。
向明洪:好比你買一臺寶馬的發動機,配一個國產的四速變速箱,你說他能省油多少?
楊光華:自由市場可以體現能力,先投入教育和培訓,秋天去收獲果實。
陳成衛:假冒偽劣商品必須存在的,原因是空壓機流通鏈。組裝蓬社→買賣商戶→競價采購。這三個環節都要降低成本??!否則會自滅的。22千瓦的有的空壓機37安電流3.6立方倒閉了,而30千瓦2.8立方的空壓機月產幾千臺,原因:價格。
鄧金波:所以只有流量計才能說明問題。
鄧金波:所有企業都要市場決定走向,數據為依據。
陳成衛:冠軍靠擂臺賽,系統節能兩碼事,可以免費建議、可以做局賺錢。
澳迪斯空壓機 向先生:我認為虛標不重要。真節能與假節能才重要!可靠性和耐久性也更重要。不誠信特別重要。不講良心非常重要……
韓介海:行業協會應該規范廠家,有懲罰機制,同時有便攜式檢測儀器
馬紹平:還虛標的不夠,按照現在這樣的速度,明年132KW產氣量會達到40立方,越高離死就不遠了
陳成衛:臺灣的一個空壓機人篡改參數收獲2年牢獄,中國呢?逆淘汰機制
金?。何艺J為虛標是急功近利的表現,也反映許多生產廠商沒有自信心,當初為了贏得市場,與帶齒輪速比機頭的生產商比拼,故意隱瞞電機實際功率(只標標準電機的額定功率),雖然排氣量是真實的,但從表面上看比功率比他們小,這就是最初虛標的開始階段。
金巍:大家知道汽車上大坡的時候,由于發動機功率有限,我們只能減擋犧牲速度。空壓機也一樣,當排氣壓力由0.7MPa上升至0.8MPa時,有齒輪速比的機頭,將齒輪速比降低一擋,雖然轉速變慢了,排氣量也有所下降,但電機功率不變;不帶齒輪速比的機頭,電機又不能降速,那只能加大電機功率,此時排氣量變化不大(這就是為什么排氣量比帶齒輪速比的大些的原因),為了與競爭對手比,我們只能隱瞞電機的實際功率,后來就發展到標電機的服務系數,來自說其圓。
張高山:人脈圈正能量的話題! 利益有時會蒙蔽心智

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